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    将物联网与区块链的强大功能相结合,克服国际物流障碍

    编辑:国际物流点评 发布时间:2019-04-08 13:46 分类:国际物流资讯 热度:


      从严重的延迟到低于标准的跟踪,从IT或运营故障到盗窃,对于国际物流业务而言,成本,利润率和声誉的风险可能会有所增加。除此之外,永远在线的消费者不断变化,他们渴望高效,经济,安全和即时的系统,对于在这个生态系统中运营的公司来说,挑战变得更加陡峭。物联网创新正在开始改变景观以满足这些需求,但存在局限性。可以将融合的物联网和区块链作为答案吗?Chris Atlas总裁兼首席运营官Chris Justice分享了他的想法。

    根据思科的报告,国际物流和供应链领域的物联网部署产生了约2万亿美元,未来几年将有更多增长。公司采用物联网背后的一个重要驱动因素是全球消费者行为的转变:我们的互联世界推动了我们对即时交付,高效无缝服务和安全交易的期望。作为消费者,我们要求可靠性和透明度,我们对信任的需求是天生的,我们变化无常,品牌滥交的习惯变得越来越难以取悦。

    “亚马逊之路”很快就学会了满足我们全天候的挨家挨户购物需求,并迅速成为许多大小品牌的常态。但在背景下,国际物流基础设施在压力下嘎然而止。

    为了生存,国际物流企业不得不采用新的工具和方法。这是全面的,从不易腐烂的产品细分市场到极易腐烂的产品。考虑一下我们掌握的在线杂货配送或熟食配送选项的数量:空间竞争最高。

    由于这种竞争 - 由这些新行为驱动 - 国际物流行业的物联网创新正在获得动力。从资产管理到车队跟踪和库存管理,有许多物联网创新已经在改变国际物流空间并帮助企业达到全新的能力水平。

    但是IoT本身可以做什么也有局限性。更重要的是,虽然物联网正在解决问题,但它也为国际物流表带来了一系列新的挑战。

    管理数据爆炸

    到2030年,思科预计将有5000亿台设备连接到互联网。这种增长的大部分来自于我们对即时性的渴望,我们需要按需提供一切,追踪货物的来源和追踪资产。它是物联网“必需”的东西,但它并不实用。不在集中式云数据库上。

    我们在过去10年中经历的数据爆炸是一个古老的新闻,事实上,人类产生的数据将继续滚雪球。但是,我们期望从机器和物联网领域(从无人机和自动驾驶汽车到推动生产决策的自动化系统)的下一次数据爆炸将使我们迄今为止所经历的任何事情相形见绌。

    这里面临的最大挑战是如何管理这些数据。对于国际物流领域而言,在集中的基于云的数据库框架中进行管理是不可行的 - 直到您拥有分布式技术计算框架。

    我们需要将更多的智能移到计算机的边缘而不是回到中心 - 例如集中式云系统。我们需要获取物联网数据,将其链接到分布式分类账节点,该分布式分类账节点将在边缘运行逻辑 - 更接近设备 - 将数据转换为可操作的信息或洞察力,以便您有更多自主决策。正确的区块链和分布式分类帐技术将在这方面发挥重要作用,因为它是即时的。

    如果预期的增长热潮发生,那么从集中的基于云的数据库中获取可操作的洞察力将变得太困难和太慢 - 它们的运行成本也会很高。为了理解或使用来自这5000亿台设备的所有新数据,需要中间的东西来连接所有这些物联网设备,以提供机器学习和算法。

    重要的是要记住,物联网的定义正在扩展 - 例如,一些现在包括定义中的自动驾驶车辆。汽车是装置本身吗?它有许多物联网设备必须连接到汽车,必须连接到其他系统。要使所有这些系统都能运行,您需要能够运行分布式应用程序。必须有逻辑。沟通渠道。和分散的决策。

    这就是区块链分布式分类账技术的用武之地:它的核心主要是在没有中央控制权的情况下进行分散决策或确认决策和交易。通过将物联网与区块链融合,可以使物联网的所有这些“要求”在国际物流领域变得更加实用,因为您使应用程序能够更接近物联网设备而不是集中式全球云架构做出决策。它是关于将智能整合到整个物联网现象中。它是关于使未来的物联网设备实际上能够彼此交谈并自己做出决策 - 当然,这取决于规则和应用程序。

    正确的区块链分布式计算技术将能够将业务逻辑和决策制定在边缘,能够对参与者进行身份验证,管理授权,并且能够高效且经济高效地在相关和不相关的参与者之间共享数据并存储该数据用于提供不可变审计跟踪等目的。

    现实世界的好处

    关于物联网和区块链的力量理论是一回事,但现实世界企业的实际利益是什么?

    提高忠诚度和增加底线的效率和改善的客户体验是国际物流企业在两者融合时可以感受到的关键优势。但这里最重要的是实时行动。这将推动效率并使所有这些未来的自动化系统成为现实。

    想象一下两辆自动驾驶汽车。障碍就在他们的路上。它们实时地相互通信并且对齐,以便他们可以采取行动以避开障碍。这不仅仅是效率。这里发生的事情是在物联网设备中将智能放回边缘,这样就可以自主地做出实时决策,但是在提供的规则集中。

    重要的是,分布式分类帐技术将使国际物流行业能够进行身份验证,授权和验证。所有信息都通过物联网获取并写入分布式分类帐以创建此审计跟踪,这意味着可以从源到目标跟踪它。

    仍然存在未解决的挑战,但好消息是,在认证方面已经开展了大量工作,并确保传感器不会在整个链条中被篡改。

    两者结合在一起的力量也将使国际物流企业能够提供以前无法实现的新型服务:通过源头的正确认证,杂货店不仅可以确切知道水果或产品的来源,还知道它是有机或公平贸易,但剩余保质期是多久,从而减少腐败的巨大成本。通过综合的运输信息,原产地,内容和提单,保险和付款,货物将更快地流经港口和海关当局,在此过程中节省数十亿美元,降低消费者的成本和价格,甚至使消费者能够订购直接来自供应商,降低成本并进一步改善选择。从中国这样的地方订购的一些小商品已经发生了这种情况。

    前途光明

    虽然有些人可能会感受到来自竞争加剧和消费者需求变化的压力,但国际物流业务的整体前景仍然很好 - 特别是如果马士基预测由于自动化效率而实现的1.8万亿美元国际物流行业节省10%。

    对于这个行业来说,这是一个激动人心的时刻,新的消费者行为给全球和本地供应链带来了许多新的技术挑战。然而,最重要的学习是,无论您是在谈论全球或本地供应链,他们都必须比以往任何时候都更加整合 - 并且能够采取实时行动 - 如果他们要成功地满足这些需求改变需求。那些能够实现这一目标的人将建立消费者信心并保持市场份额。

    所有物联网议程网络贡献者都对其帖子的内容和准确性负责。意见是作者,并不一定传达物联网议程的想法。
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